Motorrad
BMW - R18/1800 «Heritage» - Der richtiger Weg? ... dein Eigener!
Seit 1923 setzen wir auf den Boxer aus Überzeugung. Der 1802 ccm Zweizylinder-Boxermotor der R18 ist der hubraumstärkste Boxer, den wir je gebaut haben. Sein maximales Drehmoment von 158 Nm liegt bereits bei 3000 min-1 an. Von 2000 bis 4000 min-1 liegen immer über 150 Nm an und damit ein durchgängig hohes Drehmoment bei einem boxertypischen Lauf. Bei 4750 min-1 liefert der « Big Boxer » 67 kW (91 PS). Wobei sein Innerstes Tradition mit moderner Technik verbindet. Um pure Emotionen auf der Strasse zu erleben existiert der R18 in 4 Modellen:
R18 ... «Soul is all that matters»
Die neue R18 zitiert unsere Historie und ikonische Merkmale, die wir konsequent weiterentwickelt haben. Das Ergebnis: ein charaktervoller Cruiser mit dem hubraumstärksten Boxer, den wir je gebaut haben und zeitlosen Designmerkmalen wie die weisse Doppellinierung.
- Ein Cruiser auf den ersten Blick : Die Flyline ist gestreckt und niedrig. Der Doppelschleifen-Stahlrahmen umfasst den gewaltigen skulpturalen Motor, der die Präsenz der Maschine eindrucksvoll untermauert. Hinzu kommen zahlreiche Möglichkeiten zur individuellen Ausstattung: Bei der R18 zählt maximale Reduktion für maximale Individualität. - Konfiguriere deinen persönlichen Cruiser : Unsere Option 719 bietet vielfältige Möglichkeiten der R18 einen eigenen Ausdruck zu verleihen. Das Option 719 Bi-Color Gussrad Icon vervollständigt den hochwertigen Look des Bikes. Und der Option 719 Sitz aus schwarzem Kunstleder mit Rauten-Prägung und -Nähten sowie gestickter BMW Plakette macht jede Ausfahrt noch bequemer.
R18 Classic ... «Iconic, Nostalgic, Soulfuel»
Die R18 Classic ist ein Nostalgie Tourer. Sie erinnert an die Anfänge der ersten tourentauglichen Cruiser. Zudem zitiert sie zeitlose Merkmale unserer Motorrad-Historie – etwa mit der weissen Doppellinierung wie du sie auf der R18 Classic First Edition findest. Das Herz der Maschine bildet unübersehbar der hubraumstärkste Boxer, den wir je gebaut haben. Er steht für entspannte Touren und puren Genuss. Für kraftvolle Cruiser-Momente sorgt ein frühes hohes Drehmoment: Der 1802 ccm Zweizylinder-Boxermotor der R18 Classic ist der hubraumstärkste Boxer, den wir je gebaut haben. Ein Motor, den du sehen, hören und spüren wirst: Sein maximales Drehmoment von 158 Nm liegt bereits bei 3.000 min-1 an. Von 2.000 bis 4.000 min-1 liegen immer über 150 Nm an und damit ein durchgängig hohes Drehmoment bei einem boxertypischen Lauf. Bei 4.750 min-1 liefert der « Big Boxer » 67 kW (91 PS). So startest du jede Tour schwungvoll.
- Ein Cruiser, inspiriert von Ikonen : Gestreckte Silhouette, hochwertige Details: Die R18 Classic zieht alle Blicke auf sich. - Die Highlights auf einen Blick : Der tropfenförmige Tank ist eine Ikone aus unserer Geschichte und betont – wie auch der langgezogene Endschalldämpfer – die gestreckte typische Flyline der R18 Classic. Ihr Doppelschleifen-Stahlrahmen umfasst den gewaltigen skulpturalen Motor, mit dem Kilometer für Kilometer zum Erlebnis wird. - Mach das Bike zu deinem Bike : Unsere Option 719 bietet dir jede Menge Möglichkeiten zur Gestaltung deiner Maschine. Mit dem Option 719 Design-Paket AERO aus aufwendig gebürsteten und farblos eloxierten Aluminium-Teilen setzt du stilechte Akzente. Die Option 719 Gussräder AERO in silbernem Contrast Cut fügen sich perfekt in den Look ein. Und auf dem Option 719 Sitz aus zweigekörntem Kunstleder mit gestickter BMW Plakette machen es sich du und dein Sozius besonders bequem.
R18 Transcontinental ... «The road's best dressed icon»
Mit der R18 Transcontinental bist du exklusiv und luxuriös unterwegs. Als Mitglied der R18 Familie steht sie für BMW Motorrad Tradition und ist doch ganz im Hier und Jetzt unterwegs: Ihre unverkennbare Front mit dem hohem Windschild und der gewaltige « Big Boxer » versprechen komfortablen, kraftvollen Kilometergenuss. Der automatische Beladungsausgleich passt das Fahrwerk genau an die Belastung der Maschine an. Und dank der Vorbereitung fürs Customizing kannst du mit deiner R18 Transcontinental genau das definieren, was du auch auf jeder deiner Fahrten findest: Dich selbst!
- Reisen bildet – den Charakter zum Beispiel : Die R18 Transcontinental sieht aus als würden die Kilometer nur so an ihr entlanggleiten. Der grosse Kotflügel und die markante Front mit den beiden Zusatzscheinwerfern bilden den Auftakt für das elegante Streamlining. Der 24-Liter Tank, die Windabweiser, Trittbretter sowie das Topcase mit Rückenlehne für den Sozius vervollständigen den klar definierten Look. - Folge deinem Weg : Die R18 Transcontinental ist bestens auf alles vorbereitet. Sie ist so konstruiert, dass du sie leicht nach deinen Vorstellungen individualisieren kannst. Das grosse Angebot an Original BMW Motorrad Zubehör unterstützt diesen Customizing-Gedanken zusätzlich. Die mit Roland Sands Design gestalteten Kollektionen « Machined » und « 2-Tone-Black » sowie die klassische « Option 719 » mit beispielsweise dem Designpaket AERO heben das luxuriöse Erscheinungsbild des Bikes nochmals besonders hervor. Dazu lässt sich die R18 Transcontinental mit edlem und komfortablem Touring-Equipment, wie den Kofferinnentaschen, weiter individualisieren und aufwerten.
- In der Ruhe liegt die Kraft – und in jedem Kilometer : Bereits beim Anlassen merkst du, weshalb der « Big Boxer » seinen Namen trägt. Den gewaltigen Hubraum spürst du auf jedem weiteren Meter. Von 2.000 bis 4.000 min-1 begleiten dich mindestens 150 Nm mit ihrem boxertypischen Lauf. Das satte Drehmoment und die urwüchsige Durchzugskraft garantieren puren Langstreckengenuss – entspannt, aber niemals langweilig. Und die offen laufende glanzvernickelte Kardanwelle zeigt, wieviel Historie wir in die 1802 ccm gepackt haben. Und jetzt? Zeit für deine Geschichten. - Entspannt und sicher Kilometer machen : Mit der R18 Transcontinental lassen sich komfortabel Kilometer machen: Dynamic Cruise Control, DCC und die optionale Active Cruise Control regeln selbstständig die Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Weiterhin sorgen drei Fahrmodi, die Automatische Stabilitätskontrolle ASC sowie die Motorschleppmoment-Regelung MSR serienmässig für mehr Sicherheit. Und die Rückfahrhilfe, die Hill Start Control sowie die Zentralverriegelung für Koffer und Topcase bringen optional noch mehr Komfort pro Kilometer.
R18 B ... «Raw power, pure soul»
Die R18 B vereint geballte Kraft mit BMW Motorrad Touring Historie und der Emotionalität der R18 Familie. Schon die grosse Front mit der lenkerfesten Verkleidung und dem niedrigen Windschild zeigt einen starken Charakter. Und auch die 1802 ccm des schwarzen « Big Boxer » lassen keinen Platz für Spekulationen. Doch Hubraum ist nicht alles. Bei der R18 B geht noch viel mehr. Sie ist geschaffen fürs Customizing. Mache aus ihr genau dein Bike und bring #Soulfuel ans Tageslicht.
- Die Optik: typisch Bagger : Die abfallende Flyline läuft von der hohen markanten Frontverkleidung über den tropfenförmigen 24 Liter Tank und die langgestreckte Sitzbank bis zum Heck mit den fest installierten Koffern mit integrierten Rückleuchten. Typisch BMW Motorrad: das konsequente und schnörkellose Design. Typisch Bagger: das charakteristische Streamlining. - Deine wie keine : Du weisst am besten, was du willst. Deswegen ist die R18 B ganz auf Individualisierung ausgerichtet. Das gilt sowohl für die Konstruktion wie auch für das Angebot an Original BMW Motorrad Zubehör und Ausstattungen. Die mit Roland Sands Design aufwendig gestalteten Kollektionen « Machined » und « 2-Tone-Black », die klassische « Option 719 » und die Auspuffanlagen von Vance & Hines sind hier nur der Anfang: für eine R18 B ganz nach deinem Geschmack.
- 1802 ccm – aber kein Platz für heisse Luft : So viel Hubraum gab’s noch nie. Das siehst du, das hörst du, das spürst du. Von 2.000 bis 4.000 min-1 kannst du jederzeit über 150 Nm abrufen. Für kraftvollen Genuss und ein konsequent hohes Drehmoment mit boxertypischem Lauf. Bei 4.750 min-1 liefert das gewaltige Triebwerk 67 kW (91 PS). Die offen laufende glanzvernickelte Kardanwelle nach historischem Vorbild ist dabei nur ein weiteres Highlight dieser 1802 ccm. - Rock 'n' Roll 'n' Rain : Die drei Fahrmodi der R18 B bieten dir serienmässig Fahrspass und Sicherheit. Dazu kommen die Automatische Stabilitätskontrolle ASC und die Motor-Schleppmoment-Regelung MSR. Die Rückfahrhilfe und Hill Start Control für leichtes Anfahren an Steigungen sorgen zusätzlich für Komfort. Und in der klassischen Scheinwerferform verbirgt sich modernste LED-Lichttechnik. Optional leuchtet dir dabei das adaptive Kurvenlicht die Kurven sogar nahezu vollständig aus und hält das Fernlicht auf konstanter Leuchtweite.
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